Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Сегодня меняем подшипник ступицы правого колеса . Долго он гудел, время пришло менять. Начинаем по порядку. Все ступица снята При помощи молотка и надставки вибиваем ступицу На валу остаётся внутренняя обойма подшипника , её так просто не снять Дальше нам нужно выбить остаток подшипника Также при помощи молотка а лучше кувалды и надставки вибиваем подшипник ...