Посмотрите, как дерзкий маленький родстер и кабриолет Mazda MX-5 Miata эволюционировали на протяжении четырёх поколений за более чем 30 лет Несмотря на три полных редизайна и 30-летний срок службы, Mazda MX-5 Miata в духовном плане почти не изменилась с момента своего дебюта на Чикагском автосалоне в 1989 году. Этот дерзкий родстер остаётся маленьким, лёгким и заднеприводным. В его носовой части находится рядный четырёхцилиндровый двигатель, между осями расположены два сиденья, а крыша откидывается...

Эта спортивная модель по-прежнему предлагается с мягким верхом или с жесткой, но тоже складной крышей в версии RF. При этом появление нового ездового режима "Track Mode" должен сделать MX-5 еще более агрессивным, что в случае спорткара только добавляет владельцу удовольствия и острых ощущений. Появился такой режим не просто так: новый асимметричный задний дифференциал повышенного трения теперь входит в стандартную комплектацию Mazda MX-5 с 2,0-литровым двигателем Skyactiv-G 184. Он изменяет это...