Специалисты изготовили вручную из углепластика передние и задние крылья, панели дверей, боковины и крышку багажника. Автомобиль также получил стилизованные колёса, тройные боковые воздухозаборники и сдвоенные задние фонари, отсылающие к оригинальному 250 GTO. Под капотом остался стандартный 2,0-литровый атмосферный двигатель Skyactiv-G, шестиступенчатая механическая коробка передач и задний привод...