Главной фишкой Mazda MX-5 (она же Miata) всегда был скромный вес и озорной характер. Из поколения в поколение родстер не обрастает жирком, и не раздается в размерах, храня верность изначальной концепции...

Британский журнал Autocar узнал новые подробности о следующем поколении спорткара Mazda MX-5. По данным издания, японская марка отказалась от идеи превратить MX-5 в заряжаемый гибрид, поскольку текущий уровень технологий не позволяет сделать достаточно лёгкие и ёмкие аккумуляторы. Лучшим примером является паркетник Mazda MX-30 — несмотря на небольшую батарею ёмкостью 35,5 киловатт-часа, «тридцатка» весит примерно на полтонны больше, чем родстер MX-5. «Золотым стандартом» всех поколений MX-5/Miata...