Идея создания модели Mazda MX-5 принадлежит сотруднику американского филиала компании, бывшему автожурналисту Бобу Холлу. Он убедил высшее руководство фирмы выпустить компактный двухместный заднеприводный родстер в традициях классических британских спорткаров. Производство автомобиля было организовано на заводе в Хиросиме, а в начале 1989 года машина дебютировала на главном для неё, американском, рынке (цены начинались с 14 тысяч долларов) под именем MazdaMiata. В Японии автомобиль продавался под отдельным брендом как EunosRoadster, а в Европе — как Mazda MX-5...

Позволить себе автомобиль «для себя любимого» у нас могут далеко не все, если только речь не идет о Жигулях для зимнего дрифта. Но если вы готовы потратить приличную сумму на автомобиль, который хорошо рулится, бодро едет и позволяет получить навыки вождения машины классической заднеприводной компоновки, то Mazda MX-5 – один из лучших вариантов. Само собой, выбор заднеприводных двухдверок на вторичном рынке ей не ограничивается: можно купить хоть Infiniti G, хоть  BMW 6 series, хоть Toyota GT86....