Идея создания модели Mazda MX-5 принадлежит сотруднику американского филиала компании, бывшему автожурналисту Бобу Холлу. Он убедил высшее руководство фирмы выпустить компактный двухместный заднеприводный родстер в традициях классических британских спорткаров. Производство автомобиля было организовано на заводе в Хиросиме, а в начале 1989 года машина дебютировала на главном для неё, американском, рынке (цены начинались с 14 тысяч долларов) под именем MazdaMiata. В Японии автомобиль продавался под отдельным брендом как EunosRoadster, а в Европе — как Mazda MX-5...
Считается, что идея создания модели Mazda MX-5 принадлежит сотруднику американского филиала компании, бывшему автожурналисту Бобу Холлу. Он убедил высшее руководство фирмы выпустить компактный двухместный заднеприводный родстер в традициях классических британских спорткаров Mazda MX-5/Miata оснащалась 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 120 л. с. в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». Благодаря небольшому весу (снаряженная масса — 980 кг) этот довольно скромный силовой агрегат обеспечивал машине неплохую динамику...