После полностью электрической версии Mazda расширила гамму MX-30 подключаемым гибридом e-Skyactiv R-EV. Главная особенность этой модификации — возвращение роторного двигателя, который здесь не связан с колёсами и работает исключительно как генератор. Сам автомобиль всегда приводит в движение электромотор. Электрический MX-30, вышедший в 2020 году, не стал популярным из-за скромного запаса хода около 200 км и батареи ёмкостью 35,5 кВт·ч. Последовательная гибридная схема должна сделать компактный кроссовер...