Привет всем, уважаемые читатели. Автомобили японской марки Мазда весьма распространены на российском рынке вторичной технике. И это неудивительно, потому что они расходились в прежние годы хорошим тиражом, что особенно характерно для моделей двухтысячных годов. Я сейчас имею ввиду Мазда 3 первого и второго поколений, «шестерку» тех же генераций, а также кроссовер СХ-7 и СХ-9. Кроме того, был в ряду и минивэн Мазда 5, пикап BT-50, а еще – компакт Мазда 2 и каждая из машин находила своего покупателя за счет хорошего оснащения, приятного дизайна, конкурентной цены...

Японская автомобильная промышленность отлично разбирается в создании лёгких спортивных автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками. Они были не первыми, кто вышел на рынок спортивных автомобилей, но подход Страны восходящего солнца был уникальным. Модели Toyota 2000 GT, Datsun Fairlady, MX-5 Miata, Nissan GT-R и Mazda RX-7 закрепили за японцами репутацию производителя высококачественных спортивных машин. Они задали новую планку скорости, доступности и надёжности. После небольшого затишья с 90-х гг...