254 читали · 1 год назад
Мазда СХ-5 - выбор двигателя 2,5 или 2,0
Мазда СХ-5 двигатель 2,5 или 2,0 Сразу попрошу прощения за названия некоторых вещей, так как я не писатель, не механик, а так простой обыватель. Если задумали брать мазду СХ-5, то берите только с двигателем 2,5. только так можно ощутить полноту вождения. А если серьезно, то могу привезти пример.... Мы со знакомым брали по мазде сх-5, только я с двигателем 2,5, а он с двигателем 2,0. Не буду ходить вокруг до около и сразу скажу, что я за пробег 150 000 км...
3120 читали · 2 года назад
Mazda представила новый дизель с расходом 4,9 литра! Компания Мазда имеет достаточно неплохой опыт – в том, что касается строительства двигателей внутреннего сгорания. Причем удивителен тот факт, что японцы этого производителя делают акцент на создании, именно, моторов с традиционным принципом работы, а вот работа над электрокарами, хоть и ведется, но отодвигается на второй план. И вот, компания поспешила представить свое новое детище, которое сумело приятно удивить автомобильную общественность. Итак, речь идет о турбодизельном моторе нового поколения. Он имеет шесть цилиндров и относится к семейству e-Skyactiv D. Известно, что рабочий объем новинки составляет 3,3 литра, но у него может быть различная мощность – на 200 либо 254 лошадиные силы. Агрегат сочетается с 48-Вольтовым стартер-генератором, при этом в нем применена технология DCCPI, которая повышает КПД до 40 процентов. При таких характеристиках удалось добиться расхода топлива, всего, в 4,9-5,3 литра на 100 километров пути. По предварительным данным, таким движком оснащается кроссовер Mazda CX-60, предназначенный для продаж на внутреннем японском рынке. Но теперь, его будут применять и на модели для европейского рынка. Поздней, к турбодизелю добавится бензиновый мотор 3,0 литра e-Skyactive-X, но подробностей о нем сейчас немного.