Одной из самых актуальных для нашей страны тем, до сих остаются полноприводные авто. Даже сейчас, когда снега стало выпадать намного меньше, а дорожная сеть с более-менее вменяемым покрытием заметно расширилась, потребность в вездеходах ничуть не уменьшилась. А уж во времена СССР автомобили со всеми ведущими мостами были в линейке любого автозавода. Не являлся исключением и Минский автозавод (МАЗ). В каждом поколении белорусских грузовиков присутствовали автомобили с колесной формулой 4х4. Вот только до серийного производства добралось далеко не все из того, что было запланировано...

Друзья, если помните, в минувшем октябре на канале выходила подробная статья про школьный микроавтобус, который разработала нижегородская компания "Промтех" на базе Соболя 4х4, смонтировав на него каркасный кузов "Прима". Вот фотографии той машины: То, что опытный образец построили именно в виде ШКОЛЬНОГО автобуса - дело десятое: меня он в первую очередь заинтересовал именно как прекрасная заготовка под строительство автодома. Что важно в автодоме для путешествий по диким местам? Важна проходимость: так полноприводное шасси с хорошим внедорожным потенциалом тут в наличии...