В автомобильном мире, где правили лошадиные силы и агрессивные линии, в 1989 году появился скромный японец, который не стремился быть быстрее или злее всех. Его миссия была иной — вернуть людям радость от самого процесса вождения. Этим японцем была Mazda MX-5 Miata в кузове NA. И ей это удалось настолько блестяще, что она не просто стала успешной моделью, а возродила целый класс автомобилей и покорила сердца миллионов. Замысел: Ностальгия по Золотому Веку 1980-е годы. Дороги заполонили практичные переднеприводные хэтчбеки и тяжелые, технологичные спорткары...

Это не просто машина. Это философия на колёсах. Mazda MX-5, она же Miata, она же просто «Малышка», — легенда, которая в одиночку доказала: кайф от вождения не измеряется количеством цилиндров или ценой. В мире, где всё усложняют, Miata остаётся глотком свободы. Руль, педали, задний привод — и ты. Серия статей "Легендарные машины". Всё началось в 1989 году. Mazda решила воскресить идею классических британских родстеров — лёгких, заднеприводных, с мягким верхом. Только без масляных луж под машиной и вечной капризности...