Ротор - двигатель изменивший Mazda
Что ты такое? Как мы все знаем, в простом и понятном Поршневом ДВС (Двигатель Внутреннего Сгорания) есть Поршни и Клапана, Клапана умеют отрываться и подавать смесь топлива и воздуха, а Поршни двигаются, будучи прикреплёнными к Коленчатому валу. Это движение, или же Возвратно-поступательное движение, образует Энергию, но только когда внутри есть горючее, и есть куда его сбросить. Эту роль исполняют Клапана, они дозировано подают Поршням топливо-воздушную смесь, а потом дают выход остаткам работы, Поршни совершают 2 полных движения, или для удобства 4 такта (4 неполных движения туда-обратно)...
2 года назад
ТЮННИГ MAZDA LUCE R100
RА не рассказать ли вам о каком-нибудь крутом тюнинге Mazda, подумали мы. И решили рассказать. Посмотрите на эту пушку — ну чертовски же хороша! И интересной историей. ⠀ В основу проекта канадского тюнера Рода Нильсена легла не просто старая Mazda, а купе Luce R100. Примечательна эта машина тем, что была второй после Cosmo Sport моделью с роторным двигателем — тем же 10A, только немного упрощенным и дефорсированным со 110 до 100 сил. По тем временам это была очень впечатляющая мощность для компактной модели — поэтому доступная и быстрая R100 быстро завоевала статус «карманной пушки»...