Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. К японским машинам в России принято относиться лояльно и положительно. Стоит признать, что это – не без причин, потому что «японки», еще в 90-х годах, сумели относительно успешно зарекомендовать себя, ибо проявили при эксплуатации неприхотливость, а также радовали богатым оснащением. Ну а, пик популярности подобных автомобилей приходится на двухтысячные годы – когда спросом пользовалось подавляющее большинство моделей, которые были представлены официально для российского рынка...

Все мы разные: кто-то гонится за динамикой, кто-то за мягкими креслами, но ржавый кузов никому не в радость. Если машина гниёт, как сыр в подвале, её даже за полцены не продашь. Вот тебе пятёрка автомобилей, которые сдаются коррозии с завидной скоростью. Я не просто перечислю их — расскажу, где искать рыжие пятна и как это выглядит в жизни. Погнали! Mazda 3 — драйверская малышка, но дорестайл (2003–2006) — это просто ржавый кошмар. После рестайлинга японцы чуть подтянули защиту, но не сильно. Арки, пороги, днище, багажник и даже выхлоп гниют на ура...