Это не тема — это БОЛЬ владельцем Мазда 6 — 1 и 2 поколения (GG/GH). Этот стон Владельцев называется "штатный радиатор — "бомба под капотом". Конструкция штатного радиатора такова — в нижнем бачке расположен теплообменник. Снаружи через пластик — вворачиваются штуцеры которые уплотняются резиновым колечком. Со временем кольцо теряет герметичность и антифриз попадает в масло акпп. На ремонт с этой проблемой приехала Mazda 6 GH. И как обычно – веря в чудо, владельцу посоветовали поменять масло, потом еще раз поменять масло… и опять же как обычно после «не помогло» — обратились за ремонтом акпп...

Mazda 6 GG выпускалась с 2002 по 2008 год, представляет собой популярный автомобиль среди владельцев. Однако, как и у большинства автомобилей данного производителя тех лет, у GG есть свои слабые стороны - кузов. Преимущества Mazda GG это стильный дизайн, хорошая управляемость, надежная подвеска и двигателя, но вот защита кузова от коррозии оставляет желать лучшего. Уже на 3-4 летних автомобилях были случаю коррозии как крышки багажника, порогах и арках. Спустя несколько лет к ним добавилось и днище...