История и описание данной машины. Mazda Familia BJ5W — это уже легендарный автомобиль гольф-класса от японского автогиганта, получивший немалую известность и популярность среди широкой массы автолюбителей по всему миру. Его популярность обусловлена не только привлекательной внешностью, но и надёжностью, качеством и долговечностью работы всех систем автомобиля. На смену Фамилии в 2004 году пришла 323 Мазда. Собственно о внешности, а также о технической части Мазда Фамилия сегодня и пойдёт речь. Обращаем...
Mazda представила новый дизель с расходом 4,9 литра! Компания Мазда имеет достаточно неплохой опыт – в том, что касается строительства двигателей внутреннего сгорания. Причем удивителен тот факт, что японцы этого производителя делают акцент на создании, именно, моторов с традиционным принципом работы, а вот работа над электрокарами, хоть и ведется, но отодвигается на второй план. И вот, компания поспешила представить свое новое детище, которое сумело приятно удивить автомобильную общественность. Итак, речь идет о турбодизельном моторе нового поколения. Он имеет шесть цилиндров и относится к семейству e-Skyactiv D. Известно, что рабочий объем новинки составляет 3,3 литра, но у него может быть различная мощность – на 200 либо 254 лошадиные силы. Агрегат сочетается с 48-Вольтовым стартер-генератором, при этом в нем применена технология DCCPI, которая повышает КПД до 40 процентов. При таких характеристиках удалось добиться расхода топлива, всего, в 4,9-5,3 литра на 100 километров пути. По предварительным данным, таким движком оснащается кроссовер Mazda CX-60, предназначенный для продаж на внутреннем японском рынке. Но теперь, его будут применять и на модели для европейского рынка. Поздней, к турбодизелю добавится бензиновый мотор 3,0 литра e-Skyactive-X, но подробностей о нем сейчас немного.