Датсун преподнес очередной сюрприз. Не прошло и двух месяцев после того как я привез его из сервиса, как случилась новая поломка. И раз такое дело, я решил что стоит написать короткую историю наших с ним отношений, для тех людей кто думает о "неплохом" варианте купить российскую машину. (многие люди почему-то думают что Датсун это китаец, но нет). Первым что вышло из строя, год назад, был блок зажигания: катушка, бронепровода и свечи (они стали черными от нагара). Мне повезло потому что отец отличный механик и помог со всем...

1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...