Информация об автомобиле: хэтчбек 5 дв., 2 поколение, DY 08.2002 — 03.2005 Для поднятия клиренса были установлены проставки из полиуретана на переднюю и заднюю ось на 20 мм. Передняя подвеска: Откручиваем...

Полный привод в наших краях в заснеженную пору - весьма полезная опция. Но стоимость полноприводного автомобиля изначально высока, он дороже в обслуживании, к тому же не забываем про увеличенный расход топлива. Не все машины имеет смысл оборудовать приводом на все колеса, особенно "бюджетники". Хотя… А если в "бюджетник" поставить бюджетный полный привод? Очень многие автомобили B-класса российского происхождения изначально имеют неплохие внедорожные способности: небольшой вес, "бронебойные" подвески и высокий клиренс...