Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Друзья! Я завел телеграм канал, там будет свой отдельный автоконтент с живым общением, буду рад видеть именно тебя - тык на ссылку В огромном потоке автомобилей с аукционов в Японии Мазда занимает доминирующие позиции. Под гнетом текущих санкций автомобили этой марки продолжают ввозить под полную пошлину и разнообразие моделей заставляет обратить внимание. В чем же заключается такая популярность бренда? Вот вам несколько фактов, почему народ голосует рублем за широкий выбор моделей от Мазда. Так же рассмотрим "живые" примеры с аукционов...