Утро началось с кофе, который оказался крепче, чем мои сомнения: «Поеду ли я один на шиханы?». Но «Мазда CX-3» у подъезда сверкала капотом, будто подмигивала: «Не бойся, мы справимся». Первые километры: знакомство с характером Трасса М-5 встретила нас ровным асфальтом и лёгким ветерком, залетавшим в приоткрытое окно. CX-3 — не монстр мощностей, но её 2-литровый 150-сильный двигатель дышал уверенно. Разгон плавный, без рывков, будто машина не спешит, но и не отстаёт. Коробка-автомат переключалась незаметно, будто читала мои мысли...

Для обычных автолюбителей модель "CX-50" и ближайшая ее сестра "СХ-5" это версии одной машины. В данном случае "Mazda Motors" слегка перемудрила с маркетингом и тиражированием одной платформы "СХ-30", на основе которой сделаны «пятерка» и «пятидесятка». Получилось так, что две очень похожие, но не равные машины, стали конкурировать друг с другом. Однако сегодня мы поговорим именно о "CX-50". Она больше и тяжелее "CX-5", с увеличенным багажником, позиционируется как машина для загородных поездок всей семьей или коллективом...