Кузов Вопреки стереотипу о слабом лакокрасочном покрытии японских машин у CX-7 кузов достаточно долго­вечный, хотя с возрастом металл всё-таки начинает корро­дировать. Изначально коррозия появляется на кромках задних дверей, потом на колёсных арках. Пластиковые детали экстерьера не так надёжны. Крепления бамперов слабые и могут обламы­ваться при лёгком касании, особенно в мороз. Из-за этого бампер «топорщится» по бокам кузова. Хромиро­ванные накладки «противо­туманок» быстро облезают. Передние фары царапаются и мутнеют, причём как снаружи, так и изнутри...

Редкие счастливые обладатели американских шестерок, а также владельцы CX-9 знают, что на их автомобили Mazda с двигателем 3.7 литра [MZI 3.7 V6], выпущенные в период 2009-2013 годов, существует два типа цепи ГРМ. Цепь роликового типа используется на моделях 2009-2011 г.г., выпущенных до 14 декабря 2010 года. А вот цепь бесшумного типа (зубчато-пластинчатая) используется на моделях 2011-2013 г.г., выпущенных после 14 декабря 2010 года. Применимость цепи ГРМ 2009-2011 роликового типа, MZI 3.7 Применимость цепи ГРМ 2011-2013 бесшумного (зубчато-пластинчатого) типа MZI 3...