Кузов Вопреки стереотипу о слабом лакокрасочном покрытии японских машин у CX-7 кузов достаточно долго­вечный, хотя с возрастом металл всё-таки начинает корро­дировать. Изначально коррозия появляется на кромках задних дверей, потом на колёсных арках. Пластиковые детали экстерьера не так надёжны. Крепления бамперов слабые и могут обламы­ваться при лёгком касании, особенно в мороз. Из-за этого бампер «топорщится» по бокам кузова. Хромиро­ванные накладки «противо­туманок» быстро облезают. Передние фары царапаются и мутнеют, причём как снаружи, так и изнутри...

Этот японский кроссовер был в свое время одним из самых драйверских в сегменте среднеразмерных SUV. При этом стоил не самых больших денег. Сейчас же, его легко можно купить за 350 000 рублей, что привлекает к модели на вторичном рынке очень многих. Но почему так дешево? Ведь конкуренты стоят дороже. Оказывается, тому есть причины и ниже мы на конкретном примере, друзья, вам о них расскажем. Итак, к нам попала Mazda CX-7 в дорестайлинговом исполнении. Выпущен автомобиль в 2007 году. Двигатель – турбированный 2...