Сейчас куда ни посмотри - все автомобильные порталы стараются выгородить китайскую автомобильную промышленность. Мол, автомобили у них современные, опережают по качеству всех конкурентов, в том числе японских и европейских. Только вот все эти попытки привести "китайцев" к общему знаменателю с привычными и знакомыми нам марками авто звучат как оправдания и сводятся к тому, что другого у нас в ближайшем будущем не будет, поэтому "сидим и привыкаем". Картину эту кое-как сгладили официальные поставки...

Протестировали 15-летнюю Mazda CX-7, чтобы выяснить, почему они такие дешёвые на вторичке 🤔 Машина на обзоре: турбомотор 2,3 л на 238 л.с. (350 Нм), АКПП-6, пробег — более 200 000 км. Кузов: — Тонкое ЛКП, но металл неплохо сопротивляется коррозии, ржавчину можно найти по низу задних дверей и колёсных арок, на кромке крыши. — Быстро тускнеет хром, облезает краска с бамперов, затираются фары, легко выгорают задние фонари. Салон: — Удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, но руль регулируется только по высоте...