Это не тема — это БОЛЬ владельцем Мазда 6 — 1 и 2 поколения (GG/GH). Этот стон Владельцев называется "штатный радиатор — "бомба под капотом". Конструкция штатного радиатора такова — в нижнем бачке расположен теплообменник. Снаружи через пластик — вворачиваются штуцеры которые уплотняются резиновым колечком. Со временем кольцо теряет герметичность и антифриз попадает в масло акпп. На ремонт с этой проблемой приехала Mazda 6 GH. И как обычно – веря в чудо, владельцу посоветовали поменять масло, потом еще раз поменять масло… и опять же как обычно после «не помогло» — обратились за ремонтом акпп...

Пример к чему приводит не качественный антифриз: Клиент обратился в наш сервис с проблемой, связанной с системой охлаждения его автомобиля Mazda 3 2006 года выпуска. На момент обращения в сервисный центр пробег автомобиля составлял 327 913 километров. Клиент сообщил, что ему приходится регулярно доливать охлаждающую жидкость в количестве 300 грамм каждую неделю. Для начала наши специалисты провели тщательную диагностику системы охлаждения, используя современное оборудование и проверенные методы...

О влиянии состава жидкости на двигатель и его систему охлаждения.

От характеристик и состояния антифриза напрямую зависит срок службы двигателя, помпы, радиатора и других узлов. На полках магазинов представлен широкий выбор охлаждающей жидкостей, но далеко не каждая из них подходит для использования в вашей машине. Одна из самых простых и распространённых классификаций антифризов предусматривает зависимость от страны, где был произведён автомобиль. События, повлекшие за собой создание разных технологий, произошли несколько десятилетий назад. Антифризы, представленные на рынке, можно разделить по целому ряду признаков...