Сегодня у нас пойдёт речь про очень интересную инсталляцию и автомобиль, который называется Mazda CX-5 первого поколения. Такие машины ко мне на настройку приезжали не один раз, и самостоятельно мы делали их тоже достаточное количество, но этот экземпляр интересен тем, что он приехал из далекого города Саратов. Систему владелец собирал самостоятельно, и переделывать начал вместе с нами, поэтому железо было уже дано почти всё, а поскольку оно было неплохим (что-то), то замены не потребовало...

Порой мне кажется, что автопроизводители на столько кладут "болт" на автозвук в своих машинах, что попросту набирают на данную часть производства сотрудников из АвтоВаза. А возможно просто людей крайне не уровновешеных. Вот сколько например косячат немцы? То на машинах с трёхлучевой звездой и ценой за 10 миллионов звук лево и право перепутан в штате, то на более простых но престижных бизнесседанах мидбас поставят только с одной стороны, а с другой пустота, то ещё чего-нибудь отчебучат. Но разве можно японцам немцев пускать вперед в делах кривоушести? Вот и в Мазде CX-9 постарались...