Mazda CX-5 второго поколения после рестайлинга 2021 года (для многих рынков это обновление модельного года 2022) остается одним из лидеров в классе компактных кроссоверов. Обновление принесло доработанную подвеску, улучшенную шумоизоляцию, новые бамперы и оптику, измененную решетку радиатора, более крупный экран мультимедиа, усовершенствованные сиденья и селекторы режимов Mi-Drive. В линейке по-прежнему встречаются бензиновые 2.0 и 2.5 Skyactiv-G, а также дизель 2.2 Skyactiv-D в ряде регионов. Полный (i-Activ AWD) и передний привод, 6‑ступенчатые «механика» и автомат Skyactiv-Drive...

В мире, где автопроизводители наперегонки заряжают свои кроссоверы «в розетку» и убирают даже намек на бензиновое прошлое, Mazda действует на удивление осмысленно и последовательно. Только что представленная для европейского рынка CX-5 третьего поколения — не взрыв шаблонов, а скорее эволюционный шаг. Но в этой эволюции кроется своя мудрость. Не гонка за галочками, а ясная философия Пока конкуренты соревнуются в количестве дюймов на экране и мощности гибридных систем, Mazda предлагает историю про надежность и предсказуемость...