123,1K подписчиков
Несмотря на все наложенные санкции, японские автомобили продолжают поставляться на российский рынок. Яркий пример перед вами - два автовоза под завязку загружены кроссоверами Mazda CX-4, собраны автомобили для внутреннего рынка Китая, ввезены в Россию по схеме параллельного импорта. Сколько стоит и что мы получаем? Давайте смотреть. Китайская Mazda CX-4 представлена на российском рынке в трёх комплектациях, назовем их: "базовая", "средняя", "максимальная". Стоимость минимальной версии около 3 100 000 руб...
10 месяцев назад
2,6K подписчиков
Приветствую всех подписчиков канала КЛЮЧАВТО! Хочу поделиться с вами своими впечатлениями от покупки новой Мазды CX-4, которую теперь возят в Россию по схеме параллельно импорта из Китая. Надеюсь, мой отзыв будет вам полезен. На чем я ездил раньше? Еще полгода назад я был владельцем кроссовера Mazda CX-5, который собрали на российском производстве во Владивостоке в 2015 году. Когда пришло время обновляться, я стал присматривать авто этого же бренда. Это совпало с началом поставок машин из Китая,...
1 год назад
123,1K подписчиков
Смотрю днище Mazda CX-4 из Китая
Популярный на китайском рынке Mazda CX-4, сейчас активно завозится в Россию по схеме параллельного импорта, в роли импортёра выступает крупный российский дилер. Тут надо понимать, что на все ввезённые машины подобным образом, гарантия от производителя не распространяется, простыми словами, её нет. Исходя из чего назревает вопрос: "Стоит ли доверять китайской сборке?" Сейчас узнаем!
Mazda CX-4 — японский, компактный кроссовер C-класса. Габариты кузова: длина 4637 мм, ширина 1855 мм, высота 1524 мм. Дорожный просвет 206 мм. Размер колёс 225/65/R17. Снаряженная масса автомобиля 1493 кг. Минимальный объём багажного отделения 400 л, максимальный - 1228 л.
Под капотом расположился надёжный атмосферный, бензиновый двигатель 2,0 л.158 л.с.. Коробка 6-АТ (полноценный автомат). Тип привода передний. Разгон до 100 км/ч за 10,5 с. Максимальная скорость 192 км/ч. Смешанный расход топлива на 100 км пути 6,3 л.
Теперь о том, что я вижу на днище.
Начну с преимуществ. Нижняя часть силового агрегата полностью закрыта пластиковой защитой, благодаря такой компоновке можно без последствий преодолевать снежные преграды. Выхлопная система выполнена из толстостенной алюминизированной стали (нержавейки), удобно расположена в тоннельной части. С левой и с правой стороны к кузову крепятся аэродинамические-шумопоглощающие пластиковые листы - дополнительная защитная днища от механических воздействий. Задняя подвеска независимая, пружинная (многорычажка). На передней оси - Макферсон.
Из минусов. В колёсных арках установлены пластиковые локера, здесь, на мой взгляд, войлочные подкрылки были бы намного практичней, так как они лучше задерживают шум, передаваемый от колёс. Ещё к существенным минусам отнесу участками открытый катафорезный грунт, который просматривается на лонжеронах и тоннельной части, поэтому дополнительный антикор данному автомобилю не помешает.
Под вопросом остается топливный бак, он выполнен из металла. Сталь или алюминий? Сказать не могу, под рукой не оказалось магнита. Если бак стальной, то это провал, так как он будет подвержен коррозии.
Подытожу: в целом же, с технической точки зрения, днище Mazda CX-4 устроено куда лучше, чем на китайских кроссоверах в этом же бюджете. А что касаемо цены, то новую Mazda CX-4 на российском рынке можно купить за 3 100 000 р. Думаю, выбор очевиден.
1 год назад
408,1K подписчиков
Эксклюзивная Mazda CX-4 из Китая: даже лучше, чем CX-5!

Подвеска Mazda CX-5 отрабатывает некоторые неровности довольно грубо. А вот привезенный из Поднебесной "родственник" заметно мягче.

Другой плюс "параллельной" новинки - машина уже ввезена в количестве нескольких сотен экземпляров. Агрегаты знакомы по Мазде 6 и СХ-5: мотор Skyactiv 2.0 и 6-ступенчатый автомат. Двигатель на 8 л.с. мощнее, чем в российской версии. Привод передний. В Китае есть версии с мотором 2,5 и полным приводом, но к нам такие пока не привозили.

Стартовая цена в России - 2 990 000 рублей. В базе 6 подушек, ESP, люк, кондиционер, аудиосистема, круиз-контроль, светодиодные фары, сканер мертвых зон. В более навороченной тестовой версии появляется медиасистема с цветным дисплеем, двухзонный климат-контроль, камера заднего вида. Минус - даже в ней нет никаких обогревов. А еще здесь пластиковый руль и довольно тесно сзади.

Зато машина оригинальная. А что бы вы купили за эти деньги?

Подробнее: youtu.be/ShGWzp6wecc

1 год назад