Привет всем, уважаемые читатели. Автомобили японской марки Мазда весьма распространены на российском рынке вторичной технике. И это неудивительно, потому что они расходились в прежние годы хорошим тиражом, что особенно характерно для моделей двухтысячных годов. Я сейчас имею ввиду Мазда 3 первого и второго поколений, «шестерку» тех же генераций, а также кроссовер СХ-7 и СХ-9. Кроме того, был в ряду и минивэн Мазда 5, пикап BT-50, а еще – компакт Мазда 2 и каждая из машин находила своего покупателя за счет хорошего оснащения, приятного дизайна, конкурентной цены...

Японский автопром для внутреннего потребления всегда был особенным. Почти все модели делавшиеся для японцев, никогда не поставлялись на внешние рынки, особенно это касается массовых автомобилей. В условиях полного отсутствия ресурсов, свободных земель и американской оккупации довольно сложно было развивать промышленность, а тем более автомобильную. Но японцы нашли выход и начали с малого. Так в 1960 году на внутренний японский рынок выходит дерзкая модель молодой компании Mazda. Если дизайн основных...