⛽️ Расход и высокие технологии Наш пользователь fox-lisovich из Красноярска купил вторую машину в семью — кей-кар Mazda Carol 2017 года (по сути это Suzuki Alto восьмого, предыдущего, поколения с другим шильдиком). И удивился экономичности крохи во время перегона из Канска: средний расход получился 3,7 л/100 км, притом что он держал крейсерскую скорость на трассе около 100 км/ч! Наглядный пример того, как высокую эффективность можно получить без дизеля, сложной гибридной установки, турбин и тому подобного. В этой модели стоит трёхцилиндровый атмосферник 0.66 на 52 силы, а также система eNe-Charge. Последняя даже не “мягкий гибрид”, а только упрощённое приближение к нему. При отпускании педали газа отключается подача топлива, а генератор переходит в режим повышенной выработки тока, заряжая в такие моменты небольшую дополнительную литиевую батарею. Последняя во время обычного движения питает приборную панель, габариты и аудиосистему, снижая тем самым нагрузку на штатный генератор, а значит, и на ДВС. Получается эдакая лайтовая версия рекуперации кинетической энергии машины. Ну и плюс сам автомобиль очень лёгкий — менее 700 кг. Не последнее дело, когда речь заходит об экономии горючего. К слову, в японском смешанном цикле JC08 средний расход у Alto восьмого поколения — 2,7 литра на сотню. А вам нравятся кей-кары?