Не всегда есть возможность провести полную диагностику работы автомобиля в СТО по компьютеру, визуально и в деталях. Поэтому, чтобы исключить проблемы с АКПП, сделаем проверку самостоятельно. Диагностику следует проводить на прогретом авто, причем признаки корректной работы коробки будут отличаться в зависимости от модели и года выпуска "автомата". Так у современных авто не допустимы: толчки, удары, щелчки, рывки. А для старых авто такой характер работы является привычным...

Партнерский сервис в г. Тамбов прислал на ремонт сразу две "Ю-шки" U660 и U250. Со слов сервиса — машины — встали — и это уже не предвещает хороших новостей после разборки. Эти коробки — не любят интенсивных нагрузок и любят — частую смену масла. А в жизни — ну вы понимаете. Тойота — не ломается, "едь" как хочется а масло — "на весь срок службы…" Посмотрите как выглядит "на весь срок службы". Ну и мы понимаем что все детали — требуют замены… Мораль сей басни такова — да Вы итак все понимаете… Чтобы не портить пред-праздничное настроение — бюджет не экспонируем… состояние итак понятно...