Мы привыкли к стандартной концепции автомобильного двигателя внутреннего сгорания с блоком цилиндров, шатунно-поршневой группой (ШПГ) и валами, но было немало попыток её пересмотреть. Например, Ванкель создал роторный агрегат, технологию которого затем стремилась массово внедрить Mazda, а на ЗИЛе когда-то решили отказаться от классических шатунов. Идея была очень интересной, собранные прототипы показывали достойные результаты, однако до серийного производства моторов дело так и не дошло. Давайте разбираться, почему так произошло...