На частичную замену к нам приехала Мазда «Шестерка». К этому моменту пробег автомобиля составил 150 тыс. км, и похоже, что до нас масло в коробке уже менялось, вскоре объясним, почему. ✅Приступаем к замене: поднимаем машину на подъемнике, снимаем лист защиты и откручиваем пробку сливной горловины трансмиссии. После того, как часть масла оттуда слилась, мы откручиваем болты поддона АКПП, дабы его снять. Но не все оказалось так просто, – часть этих болтов пришлось откручивать, сняв левое колесо. Иным способом добраться до них не вышло (всемогущий карданный ключ не помог)...

Трансмиссия – второй по цене агрегат в машине, требующий регулярной замены масла и фильтров для него. Сделать это с гарантией качества без профессиональных навыков и оборудования невозможно. Скорее всего, если во время то вам предложат частично заменить моторное масло, вы откажетесь...