Конструктивно задняя подвеска представляет собой подвеску осевого типа с торсионной балкой. Сайлентблок большого размера с резиновым демпфирующим элементом был использован для крепления проушины продольной консоли балки к кузову для повышения управляемости и комфорта при движении. Балка с поперечным сечением, имеющая малый диаметр в центральной части и большие диаметры на обоих концах, была адаптирована в качестве оси для обеспечения высокой жесткости и сохранения углов схождения и развала задних колёс...

Работа и семья предъявляют соответствующие требования, в том числе к собственному автомобилю, и бывают случаи, когда требуется нечто большее. Некогда умеренно популярную Mazda 626 теперь можно купить дешево, но стоит ли проверять характер экзотического японца на собственной шкуре? Ведь здравый смысл подсказывает купить Пассат, а эмоции - Альфу 155... Кузов Описываемый автомобиль - родовой универсал-лимузин с обтекаемыми формами (Сх = 0,29). С первого взгляда внушает доверие, отказать в котором нельзя ни на одном этапе эксплуатации...