Для меня японки восьмидесятых всегда были скучными квадратными кирпичами, за редким исключением. Вот и сегодняшняя героиня в чистом виде не привлекла бы моё внимание. Но… Во времена, когда эта Жёлтая Субмарина покинула доки, дела у Мазды шли очень даже хорошо. Модель 626 третьего поколения, она же Капелла, которая послужила базой для подводной лодки, нахватала множество наград. В её портфеле есть и «Автомобиль года» в Японии, и «Лучшая импортная машина» по версии журнала Мотортренд, и «Автомобиль года в Австралии», и даже пятое место в конкурсе на европейский автомобиль года...

Сегодня японские автомобили выпущенные в первой половине 90 годов являются популярным продуктом на рынке подержанных легковушек. Ведь по цене ухоженная японка 90 — 95 года сопоставима с продукцией Волжского автомобильного завода возрастом 4 — 7 лет. Mazda 626 GE выпускалась с 1992 по 1997 год. Все машины производились в самой Японии, а это особенно ценно для отечественных автолюбителей. Внешность: В качестве кузовов предлагался четырехдверный седан и хетчбек. Несмотря на большую любовь наших водителей к седанам, большинство экземпляров имеют кузов типа хетчбек...