Mazda6 никогда не слыла портновским манекеном. Скорее наоборот: среднеразмерная машина с каждым плановым обновлением добавляла шарма, и тот вкупе с достойным техническим потенциалом уверенно приближал ее к порогу, за которым начинается премиум. Входной билет туда стоит дорого, и это не только про деньги. Продукт обязан быть индивидуумом – с пригожей внешностью и хорошими манерами. Хиросимские инженеры год за годом шлифуют свой флагманский самородок, и к настоящему времени Mazda6 уже предстает пусть без «шитья на воротнике», но стопроцентным бравым уланом...

Мой двоюродный брат, последние 2 года ездил на Kia Optima 2018 года 4 поколение, кузов JF, покупал он ее не новой, с небольшим пробегом в 15.000 километров. За 2 года владения, накатал в общей сумме 40.000 километров, так как много ездит по трассе. Двигатель у него 2 литра на 150 сил и автоматическая коробка передач. Захотел сменить свою Optima на автомобиль того же класса, но немного мощней. Покупать Kia K5 он не захотел, так как после тест-драйва автомобиль не принес ему новых ощущений, Camry...