Последние изменения в флагманском седане Mazda под цифрой 6 произошли чуть больше года назад. Но уже сейчас руководство компании решило произвести еще одну модернизацию автомобиля, но без смены поколений. Таким образом, обновленный седан должен получить несколько доработок, способных позволить автомобилю наравне конкурировать с другими представителями премиум-класса. За последние годы модель стала продаваться ощутимо хуже, чем ранее. Маркетологи связывают это с тем, что «Мазда» не успевает за технологическими решениями европейских конкурентов...

Увидевшая свет более 12 лет назад — в августе 2012 года — «Мазда» 6 третьей генерации не теряет привлекательности и по сей день. Цены за самые первые экземпляры тех лет стартуют сегодня с отметки в 1,2−1,3 млн. То есть примерно на уровне новой топовой Mazda 6 Supreme в год ее дебюта. Пробег у таких экземпляров зачастую превышает 200 000 км или уже подбирается к 300 000−400 000 км. За самые свежие рестайлинговые 2−3 летние машины, не проехавшие и 10 000−15 000 км, на вторичке просят до 4 млн рублей...