Машина на тесте: второе поколение, 2.0 л на 147 л.с., АКПП-5, куплена за 430 000 ₽ с пробегом 140 000 км. Низкая цена обусловлена проблемами с регистрацией. Мазду угнали у первой хозяйки ещё в 2009 году, потом нашли, судебное дело длилось до 2013 года. Чтобы узаконить покупку, нынешнему владельцу потребовалось 1,5 года — не все МРЭО брались за это. Кузов: — Проблемы с коррозией не так сильны, как у машин первого поколения, но нужно проверять задние арки, кромки капота и крыши, низ дверей. — Часто...

Если вспомнить самые красивые японские седаны, то кроме тойот сортов маркообразных, хочется упомянуть ее, "японскую Альфа-Ромео". В лучшие годы конвейерной жизни она собирала многомесячные очереди из желающих купить, стала для многих первой породистой иномаркой после серых Акцентов из Таганрога и прочих Дэу Нексий. Машина которая позволила каждому насладиться мощными моторами, отточенной управляемостью, внешней красотой и легендарной японской надежностью. Бесконечная народная любовь к ней вылилась в простое русское имя "Машка"...