Мы взяли на проверку Мазда 6 второго поколения. Их выпускали с 2007 по 2013 годы с рестайлингом посередине. Цены на неё начинаются, если повезёт, от уровня 400 000 рублей. И начнём мы нашу экспертизу с поиска ржавчины.Она покрывает Mazda6 в колёсных арках, на порогах, нижних кромках дверей и даже возле задних боковых стёкол. Окантовки решёток и противотуманок страдают от сугробов. Пластиковую мишуру на кузове можно считать расходником. Бамперы и накладки на порогах из-за слабых креплений отвисают со временем...

А сегодня проверять на гниль и масложёр мы будем шальную Мазду 6 2-го поколения. С того момента, как эта японская красавица появилась на свет, Сакура успела "полысеть" вот уже 12 раз, а сейчас подходит тринадцатый. Ладно, скажем проще это поколение 2007-2013 годы выпуска... С ценами всё прекрасно, за знакомство с этим авто просят от 400-х тысяч "вечно" деревянных. Кстати, в учебниках по "маздовединию" пишут, будто было у этого авто 3 кузова: седан, лифтбек и универсал...