Кузов Кузов меньше склонен к коррозии, чем у автомобилей первой генерации. Однако через 5–9 лет эксплуатации ржавчина может быть в арках, нижних завальцовках дверей и в местах креплений порогов. Ещё раньше, через 3–5 лет, коррозия поражает направляющие стёкол задних дверей и поводки дворников, вспучивается декоративное хромированное покрытие наружных элементов. На универсалах нередко протекает крыша в местах крепления рейлингов — при этом может пострадать обшивка крыши. Салон В целом отделка салона вполне долговечна...

Сайлентблоки – не особо заметные, но жизненно важные детали в подвеске автомобиля. Эти резинометаллические шарниры обеспечивают плавность хода и точность управления. Но когда они изнашиваются, могут стать причиной серьезных проблем. В этой статье мы разберем признаки того, что пора менять передние и задние сайлентблоки рычагов и других элементов подвески. А также причины их преждевременного износа. Прежде чем перейти к основной части, напомню устройство и принцип работы сайлентблока. Это две металлические втулки, между которыми находится упругий резиновый или полиуретановый вкладыш...