Обращение клиента объемное, поэтому сразу подключаю ForScan и читаю ошибки. Ошибка в блоке управления двигателя по пропускам во 2-ом цилиндре. Других ошибок связанных с заявленными неисправностями нет. Я решил начать со стеклоподъемников, автовладельца беспокоит управление СП с водительской двери. Стандартно в первую очередь осматриваю гофру жгута двери на предмет перелома проводов - повреждения отсутствуют, разъём без окислений. Далее снимаем обивку двери для проверки проводки и самого блока кнопок...

Проблема в следующем: возникают артефакты на дисплее, некоторые буквы и символы нечитаемы. При воздействии на дисплей индикация возникает и снова пропадает. Такие симптомы знакомы многим владельцам этого автомобиля. Выглядит дефект так:⬇ Причина - ошибка разработчиков печатной платы. Её размер 25 на 4 см, она длинная и очень узкая. Японские конструкторы разместили контроллер дисплея в QFP корпусе точно посередине - в самом слабом месте, подверженном всем напряжениям и вибрациям, возникающим при эксплуатации автомобиля ⚠ Образование микротрещин в пайке в таком случае - вопрос времени...