Знаете, мазда 6- это как тихоня парень, хорошист, который никогда не с кем не конфликтует и его не замечают, и про него все забывают. Вот для меня этот автомобиль ровно вот такой. И как мне кажется, по моим ощущениям вот эта трансформация произошла в последнем поколении. Потому что если первое поколение, которое GG, то это был предмет вожделения всех пацанов на районе от этих вот тысяч лампочек, прищуриная оптика, грохочущая пятая дверь, вообщем говоря, равнодушных было мало. Ух... Но честно, машина...

Особенности конструкции Mazda6 третьего поколения появилась в 2012-м, а ещё через год стартовало производство модели на заводе «Соллерс» во Владивостоке. Поэтому основная часть седанов, представленных на российском рынке, собрана именно там. Универсалы в этом поколении к нам не поставляли. Mazda6 стала второй моделью, построенной на архитектуре Skyactiv, и второй же, сделанной в дизайн-стилистике Kodo. В конструкции кузова поколения GJ увеличилась доля высокопрочных сталей, что позволило снизить массу конструкции, одновременно повысив её жёсткость...