Помните статью про D-сегмент за 800 000 рублей ? Так вот, под ней довольно много комментариев о том, почему же я не осветил там Mazda 6. Я знаю, как эти автомобили у нас любят, ведь именно Mazda 6 чаще всего у нас просят на подбор в сегменте седанов от 700 до 900 000 рублей. Я лично подобрал 4 таких автомобиля в кузове GH, и скажу так: "Я не люблю Mazda 6". Не люблю, но признаю, что это очень неплохой автомобиль для своего времени с очень дерзким и красивым дизайном. Данная статья о том, как очень технически неплохой автомобиль умирает на нашей "вторичке" от коррозии...

Мой двоюродный брат, последние 2 года ездил на Kia Optima 2018 года 4 поколение, кузов JF, покупал он ее не новой, с небольшим пробегом в 15.000 километров. За 2 года владения, накатал в общей сумме 40.000 километров, так как много ездит по трассе. Двигатель у него 2 литра на 150 сил и автоматическая коробка передач. Захотел сменить свою Optima на автомобиль того же класса, но немного мощней. Покупать Kia K5 он не захотел, так как после тест-драйва автомобиль не принес ему новых ощущений, Camry...

Достаточно качественный и относительно доступный по стоимости «японец» Mazda 6 на протяжении более десятка лет считается среди автолюбителей достойным и разумным выбором. Недостатки, которые присутствовали в первом поколении «шестерки», частично были устранены во втором. Именно автомобили второго поколения с пробегом мы и будем рассматривать далее. Кузов В отличие от машин первой генерации, у «шестёрки» 2007-2013 годов выпуска внушительных проржавевших зон на кузове уже нет. Хотя точечные проблемы остались...