Это не тема — это БОЛЬ владельцем Мазда 6 — 1 и 2 поколения (GG/GH). Этот стон Владельцев называется "штатный радиатор — "бомба под капотом". Конструкция штатного радиатора такова — в нижнем бачке расположен теплообменник. Снаружи через пластик — вворачиваются штуцеры которые уплотняются резиновым колечком. Со временем кольцо теряет герметичность и антифриз попадает в масло акпп. На ремонт с этой проблемой приехала Mazda 6 GH. И как обычно – веря в чудо, владельцу посоветовали поменять масло, потом еще раз поменять масло… и опять же как обычно после «не помогло» — обратились за ремонтом акпп...

Здравствуйте, уважаемый читатель! Канал Ниппон Сервис представляет невыдуманные истории из практики эксплуатации, диагностики и ремонта автомобилей Мазда. На автомобилях Мазда, моделей CX-3 (DK), CX-30 (DM), CX-5 (KF), CX-8 (KG), CX-9 (TC), Mазда2 (DJ/DL), Mазда3 (BN, BP), Мазда 6 (GL) в зависимости от комплектации, японский производитель установил датчик уровня масла. Информация о нем выводится на контрольную лампу или дисплей, и, в случае нарушения уровня или выходе из строя датчика, оповещает об этом водителя...