Автомобилю уже 7 лет, но он очень крут. До недавних времен моим первым и единственным личным авто была Mazda 6 GH – прекрасный вариант, с которым за 3 года у меня не было проблем. Все испортили ДТП, случившиеся не по моей вине. Вначале были разного рода притирки, а затем произошла интересная ситуация с Range Rover – человек стоял в пробке позади, перепутал педали и на полном газу впечатался в меня, я – в следующий авто, а он – в еще один. В итоге смяты у меня были и морда, и зад, но все нормально ехало...

Это не тема — это БОЛЬ владельцем Мазда 6 — 1 и 2 поколения (GG/GH). Этот стон Владельцев называется "штатный радиатор — "бомба под капотом". Конструкция штатного радиатора такова — в нижнем бачке расположен теплообменник. Снаружи через пластик — вворачиваются штуцеры которые уплотняются резиновым колечком. Со временем кольцо теряет герметичность и антифриз попадает в масло акпп. На ремонт с этой проблемой приехала Mazda 6 GH. И как обычно – веря в чудо, владельцу посоветовали поменять масло, потом еще раз поменять масло… и опять же как обычно после «не помогло» — обратились за ремонтом акпп...