Премьера первого поколения Mazda 6 состоялась в 2002 году, а на отечественном рынке она появилась годом позже. Эта модель сменила легендарную 626 и стала не менее популярной, чем предшественница. Автомобиль построен на одной базе с Ford Mondeo и выпускался в трех кузовных вариантах: седан, лифтбек и универсал. В 2006 году Mazda 6 претерпела небольшой рестайлинг в ходе которого экстерьер практически не был затронут. Обновленная Mazda получила улучшенный интерьер, но главные изменения пришлись на техническую сторону автомобиля...

Это не тема — это БОЛЬ владельцем Мазда 6 — 1 и 2 поколения (GG/GH). Этот стон Владельцев называется "штатный радиатор — "бомба под капотом". Конструкция штатного радиатора такова — в нижнем бачке расположен теплообменник. Снаружи через пластик — вворачиваются штуцеры которые уплотняются резиновым колечком. Со временем кольцо теряет герметичность и антифриз попадает в масло акпп. На ремонт с этой проблемой приехала Mazda 6 GH. И как обычно – веря в чудо, владельцу посоветовали поменять масло, потом еще раз поменять масло… и опять же как обычно после «не помогло» — обратились за ремонтом акпп...