На тему этой статьи меня натолкнул разговор с одним из возможных заказчиков. Хетчбэк - это такое понятие растяжимое, в плане формы и дизайна кузова. В обычном для меня понимании, это что-то в форме Фита, Енота, Пассо на крайняк. То есть "круглая" такая машинка. А для некоторых хетчбэк - это такой недоуниверсал. То есть ярко выраженные формы и переходы капота, кузова, и закругленный багажник. И вот в таком формате я могу вспомнить что? Субару Импреза и Мазда 3, больше ничего не вспоминается. В Японии версия хетчбэка у Мазды раньше обозначалась как Спорт...

Этот японский производитель в прежние времена успешно конкурировал даже с премиальными немецкими брендами. Когда впервые в Mercedes-Benz появились тачскрины, например? Намного позднее, чем в топовых моделях Mazda. Увы, но sic transit gloria mundi, как утверждал Фома Кемпийский. Сегодня некогда одна из ведущих профильных компаний из Страны восходящего солнца выпускает странную новинку Mazda EZ-6 – на базе китайского донора. Оригинальный Mazda 6 третьей генерации постепенно уходит в историю. Этот седан уже не продают на японском и американском рынках и производство его прекращается...