«Чем выше цифра на банке, тем надежнее тормоза» — на этой, казалось бы, железной логике каждый сезон прокалываются тысячи водителей. Приходя в магазин за расходниками, многие смотрят на привычный DOT 4, а потом замечают рядом заветный флакон с маркировкой DOT 5.1. Точка кипения выше, текучесть в мороз идеальная, характеристики почти спортивные — ну как не доплатить пару сотен рублей ради собственной безопасности? Вот только попытка «улучшить» штатную тормозную систему таким способом часто заканчивается холодным потом на первом же затяжном спуске или при резком оттормаживании в летнюю жару...