Второй рестайлинг принес Мазде 6 заводной турбомотор и существенную прибавку в массе. «За рулем» сравнил самую мощную турбоверсию и народный вариант с атмосферником 2.0. На обочине изрядно разбитой трассы где-то под Партизанском притулилась новенькая Mazda 6 на аварийке. Стартовавшие чуть раньше нас парни ставят докатку, а в багажнике валяется убитое 19‑дюймовое колесо. Шина на вид даже не пробита, а кусок обода отколот начисто. Российскую презентацию претерпевшей второй рестайлинг «шестерки»устроили в Приморье: нужно прохватить от Владивостока до Находки и обратно...

Или просто «Маша». После старта продаж в России, она сразу начала завоевывать сердца поклонников марки Мазда. Когда она проезжала мимо, водители и прохожие «залипали» при виде этой красавицы. Чем же хороша «Маша» и все ли так хорошо?... Начнем с двигателей К покупке предлагались моторы с объемом 1,8 , 2,0 и 2,5 л, Автомобили с другими двигателями завозились уже из-за рубежа. Моторы MZR 1.8 и 2.0 литра перешли с Мазды 6 первого поколения. Если заливать качественный бензин (не ниже 95), хорошее масло и менять его через каждые 7000-8000 км, то эти моторы могут пробегать 450 тыс...

Mazda 6 - одна из моделей Mazda, которая специализируется на седанах и универсалах, а в первых двух поколениях ещё и на хэтчбеках. Всего есть 3 поколения: Самый огромный плюс всех поколений - это надёжность и управляемость. Здесь присутствует АКПП, независимая подвеска, вместительный багажник, много места для пассажиров, а также кожаный салон и много других плюсов в зависимости от комплектации. Из минусов можно отметить массу (2 тонны), размеры - 4,87 м. в длину и отсутствие дизельных двигателей...