Компания Mazda серьезно обновила свой среднеразмерный седан с номерным обозначением 6. Автомобиль получил иное оформление передней части, соответствующее более современным серийным Маздам и последним концепт-карам марки. Среди отличительных особенностей — радиаторная решетка с небольшими ячейками и новый хромированный контур с длинными горизонтальными остриями, подчеркивающими форму изменившейся головной оптики. Последняя стала еще более выразительной, создавая ощущение хищного взгляда, чему способствуют новые «зрачки» фар и «прищур» светодиодных огней...

Второй рестайлинг принес Мазде 6 заводной турбомотор и существенную прибавку в массе. «За рулем» сравнил самую мощную турбоверсию и народный вариант с атмосферником 2.0. На обочине изрядно разбитой трассы где-то под Партизанском притулилась новенькая Mazda 6 на аварийке. Стартовавшие чуть раньше нас парни ставят докатку, а в багажнике валяется убитое 19‑дюймовое колесо. Шина на вид даже не пробита, а кусок обода отколот начисто. Российскую презентацию претерпевшей второй рестайлинг «шестерки»устроили в Приморье: нужно прохватить от Владивостока до Находки и обратно...