Особенности конструкции Mazda6 третьего поколения появилась в 2012-м, а ещё через год стартовало производство модели на заводе «Соллерс» во Владивостоке. Поэтому основная часть седанов, представленных на российском рынке, собрана именно там. Универсалы в этом поколении к нам не поставляли. Mazda6 стала второй моделью, построенной на архитектуре Skyactiv, и второй же, сделанной в дизайн-стилистике Kodo. В конструкции кузова поколения GJ увеличилась доля высокопрочных сталей, что позволило снизить массу конструкции, одновременно повысив её жёсткость...

Третье поколение данной модели положительно выделяется среди прочих. Пожалуй, именно такая Mazda сумела стать наиболее сбалансированной из всех и вышла на новый уровень в своем развитии, заметно потеснив, при всём при этом, конкурентов. При этом японцам удалось сохранить на машину приемлемый ценник в своё время. Вкупе с высоким уровнем пассивной безопасности, сбалансированными ездовыми характеристиками, богатым оснащением это сыграло положительную роль и за шестёркой выстраивались очереди, что хорошо сказалось на продажах...