Мазда 6 не заводится. Пришёл в негодность датчик коленвала. Помимо выхода из строя датчик имеет повреждения, но не свежие. Интересно, чем его так зацепило!

Mazda 6, 2011 г., 2.0, 147 л.с. По многим отзывам, у Мазды 6 слабая защита от коррозии. Осматриваемый автомобиль, в этом плане, ещё в достойном состоянии. Подвеска выносливая, стойко переносит тяготы дорог до 100 т.км. Ближе к 100 т.км., могут появиться проблемы с рулевой рейкой, усилителем руля. При этом появляются стуки, щелчки, вибрации и излишнее усилие при повороте рулём. После 120-150 т.км. могут закисать задние суппорта, доставлять неудобства система контроля давления шин, давать сбои электрика. Двигатель 2 л считается надёжным, с цепным приводом. После 100 т.км. могут застучать заслонки во впускном коллекторе из-за износа рычага привода заслонок. Тормозные диски и колодки менялись Ошибки последний раз сбрасывались 5130 км назад Действующая по 06.07.2022 г. диагностическая карта Двигатель легко заводится, ровно работает, без посторонних звуков, не дымит, чистая труба глушителя. Уровень всех технических жидкостей, кроме тормозной (больше нормы) Всё остекление имеет заводскую маркировку, кроме лобового стекла Низы дверей чистые, без коррозии Продавец является собственником ТС. Частично вырезалось заднее правое крыло. Обнаружена полоса от верхнего угла крышки багажника до середины правой задней двери с не определившимся слоем ЛКП. Отличается точечная сварка правого заднего крыла от левого. Отличается герметик под аркой крыла. Снималась задняя правая дверь. Замеры толщины ЛКП средней правой стойки, внутренней части правых дверей меньше чем левых. Лобовое стекло менялось, скол со стороны пассажира Повреждения переднего бампера с разрушением материала, счёсы ЛКП Передний бампер не на месте, справа не закреплён Повреждения заднего бампера с разрушением материала, счёсы ЛКП Разрушение вставки левого противотуманного фонаря Обнаружена небольшая коррозия на задней части крыши На колёсных дисках имеются счёсы, повреждения покрытия. Шины изношены, выпуск 2016 г. Локер переднего правого колеса не полностью закреплён Отсутствует защита двигателя Счёс ЛКП на правом пороге Вмятина в верхней части задней правой двери Небольшая коррозия верхней части водительской двери, в районе герметика на рамке стекла. Рулевое колесо затёрто (затирается после 100-150 т.км.) Видна обильная коррозия под автомобилем (перед покупкой лучше осмотреть на подъёмнике) Не помешает химчистка потолка, имеются грязные разводы Навесной ремень с торчащими ворсинками Заклеены плёнкой задние фонари (запрещено ПДД) Снята уплотнительная резинка на кузове гофры проводки от крышки багажника. Продавец пояснил, делал проводку под музыку. Показания по лямбда-зондам близки к нулю. Ошибки по трансмиссии из-за не корректного проведения работ по ремонту тормозной системы. В движении гудят ступичные подшипники, посторонние звуки глушителя. ЗАМЕРЫ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ Капот 47; Дверь ПЛ 86; Дверь ПП 48 Стойка ПЛ: верх 86; Стойка ПП: верх 90 Центральная стойка левая: верх 90 низ 88 Центральная стойка правая: верх 49 низ 46 Дверь ЗЛ 89; Дверь ЗП 53 Арка колеса ЗЛ 88; Арка колеса ЗП 86 Порог левый 53; Порог правый 43 Водосток двери крышки багажника Л 43 Водосток двери крышки багажника П 45 Опора пружины (стакан) левая 40 Опора пружины (стакан) правая 44